随着这几年中国雾霾的日趋加重，人们开始越来越关注环保。而汽车尾气的排放被认为是制造PM2.5的一大重要因素，无论是网络还是坊间，有越来越多的人开始亲睐于新能源技术。作为行业的领导者，宝马自然不会落伍。宝马早早地就发布了i系列这个电动车家族，而在去年宝马也将其电动车家族i系列引入中国，并且在今年4月20日其i3电动车以及i3增程式混合动力车正式接受预定，速度不可谓不快，也看出了宝马对于中国新能源汽车的前景抱有很高的期望。本次爱卡就将为您带来我们对这款来自宝马的电动汽车i3的试驾评测报告，希望对您的选车有所帮助。

    本次我们所试驾评测的车型为增程式混合动力版车型，它除了一台电动机外，还配备了一台双缸的0.65升汽油发动机，在当电量不足时为电池组继续供电，以维持续航。

    外观介绍：造型前卫大胆，线条具有设计感

    第一眼看到宝马i3，虽然算不上多么惊艳，但确实给人眼前一亮。其外观就像概念车一样，大胆前卫，却并不夸张。宝马i3前脸表情凶悍，双肾式的车头“进气隔栅”则是宝马的家族风格。不过，这个“进气格栅”并不是真正用来进气的，它是被封死的，仅作装饰用。

    宝马i3的车长虽然只有4米出头，但是看起来却并不是小。设计师在车身侧面运用了丰富的线条进行勾勒，车窗线条在B柱后进行向内收拢，营造出飘逸感的线条美学。

    本次我们试驾的宝马i3选装了20英寸轮胎（标配为19英寸），但是宽度却非常窄，加之i3本身又高又窄从后面看确实有点怪异。试驾车所搭载的前胎规格为155/70 R20，后胎则为175/60 R20，轮胎品牌为普利司通绿歌伴系列节能轮胎。而这款则非常少见，我们也无法获得更多相关的信息。

    宝马i3的尾灯迎合了其科技感的定位，带状的LED尾灯点亮后的视觉效果非常漂亮。