马立明

昨天，“地球一小时”迎来了在中国的第6个年头，包括深圳在内全世界数百个城市通过熄灯一小时参与了这一活动。这个活动的初衷在于号召大家珍惜资源、爱护环境，倡导绿色理念、低碳生活。这些理念无疑符合时代精神。

不过，活动之后，我们怎么办？有人之所以批评“地球一小时”流于形式，是因为在亮灯之后，生活照旧。“地球一小时”除了宣传作用之外，并没有拿出有实质作用的解决方案。有评论指出，比起宣扬理念更重要的，是要明白“怎么做”。在哥本哈根世界气候大会期间，英国著名学者吉登斯就指出过关于环保的悖论：全球变暖带来的危险，尽管看起来很可怕，但在日复一日的生活中它们不是有形的、可见的，因此，许多人会袖手旁观，不会对它们有任何实际的举动。通俗地讲，大家都知道环境被破坏不好，可是谁也不愿改变自己破坏环境的行动。今天参与熄灯的人，明天他可能就会做出伤害环境的事情。究其原因，是因为很多人只是知道保护环境是“应该做的”，却不知道“怎么做”。

因此，比参与“地球一小时”更能紧迫的，是要尽快破解吉登斯悖论，让环保不仅限于公共领域，而成为每个人的生活的一部分。

我们的生活，本身充斥着各种不利于环保的做法。比如，私家车出行，这就很不环保：以一辆私家车年均行驶1.2万公里计，一辆车一年消耗汽油1.2吨，排放污染物98.4千克——差不多等于两个女人的体重！比如，很多人为了方便用一次性饭盒、纸杯，殊不知这些产品都无法降解，最后无法处理，是环境的“杀手”。又比如，我们在夏天总习惯于将空调开得很低很低，这里浪费了多少电量，又向城市排放了多少热量。如何减少个人日常行为中的能源消耗？如何减低个人对环境的伤害？这个解决方案关乎到每一个人。一位学者说过，任何对抗欲望的行为，都比顺从欲望的行为难得多。像保护环境这种要抑制民众欲望的公共事务，不妨考虑由政府用法律等手段进行适度的强制。如果缺少外部约束，缺少利益导向，公众未必愿意付诸行动。一些城市之前曾经提出过将绿色出行（非机动车出行）制度化、常态化，如果真的有志于保护环境、真的有意愿造福后代，就应当将这种尝试坚持下去。否则，人类只能天天号召、倡导，这就显得“矫情”了。

“地球一小时”的口号之一，是“地球累了，让她歇一歇”。较真问一句，歇一个小时够吗？真的保护地球，我们要做出更多。因此，多个城市熄灯只是环保之路的一小步，要破解“吉登斯悖论”，还有很长的路要走。从号召到行动，必须迈出关键的一步。