这个喷砂机看起来并不起眼，也感觉不到有什么高技术成分。皮珀笑着说，奥妙主要在白桶里，里头的喷砂是自己调制的。喷砂被吸尘器的负压力吸入密封件，同瓷砖表面摩擦，将其表面打磨光滑。喷砂能反复利用，不对环境造成污染。另外，和普通高压喷砂相比，它对处理材料的表面损伤最小，而且能精确控制处理表面的深度。他说，这一产品在德国已经上市，售价30多欧元。

　　皮珀表示，这还不算自己的“杀手锏”。他把记者带到另一个房间，只见一只硕大的机械臂正端着一块灰黑色材料。记者曾参观过德国一家著名汽车厂商的车间，认出这是用于制造车身的碳纤维增强塑料，目前仅用于赛车和少数高档汽车上。用这种材料生产的车身不用螺丝钉，而是用强力胶粘连零部件。“粘连零件前必须进行表面处理，我们的技术能够很轻易地添加到汽车生产线上。”

　　在另一个房间，一名工人正给玻璃管喷磨砂。只见他把透明玻璃管放在传送带上，徐徐穿过一扇连着很多管子的“机器门”，几秒钟后就变成了磨砂玻璃管，整个过程只有轻微的噪声。

　　皮珀说，刚才展示的都是他的无压表面处理专利的具体应用。根据客户需求不同，他们可以制造不同大小和型号的表面处理工具。比如给风力发电机叶片进行表面处理，80米长的叶片只用15秒就可以全部打磨完毕，而且整个过程对操作员和环境都很亲和。在皮珀提供的材料中，记者注意到他的客户包括保时捷、奔驰、奥迪等汽车厂商，以及欧洲宇航防务集团、德国航空航天中心等。

　　皮珀承认，自己不算精明的生意人，虽然发明搞了不少，但企业的规模一直也就20多人，有时也会感受到来自市场的压力。不过，皮珀正意识到中国市场的巨大潜力。